Posibile 100 firme rusesti China restrictii comerciale SUA: Organizația Trump dorește să atribuie 89 de elemente Chineze și 28 rusești drept "clienți finali militari", limitând organizațiile americane să lucreze cu ele, a anunțat Reuters referindu-se la un proiect de arhivă.
În cazul în care rundown este distribuit, furnizorii americani ar trebui să obțină licențe extraordinare de la Guvernul SUA pentru a tranzacționa lucruri diferite către aceste organizații. Acest lucru se aplică totul, de la programarea PC-ului, cum ar fi manipularea cuvintelor, la uneltele logice precum osciloscoapele computerizate și piesele și segmentele avionului.
În timp ce obținerea unui permis destul de bun este de conceput în principiu, standardul, elaborat de Departamentul de Comerț al SUA, spune că cererile de gestionare a organizațiilor numite "clienți finali militari" sunt obligate să fie refuzate. Misiunea a fost extinsă recent și acum chiar și organizațiile centrate practic în jurul afacerilor obișnuite ale cetățenilor pot cădea sub semnificația substanțelor asociate cu susținerea sau adăugarea la întreținerea sau crearea de lucruri militare.
Raportul include acum o sumă de organizații 177, fundamental chineze, însă este privit ca o "tranșă de bază" și ar putea fi extins suplimentar, spune Reuters. Organizațiile, de exemplu, Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), Aviation Industry Corporation of China (AVIC) și auxiliarele sale, la fel cum compania rusă Irkut se numără printre cele numite pe rundown.
Posibile 100 firme rusesti China restrictii comerciale SUA
Măsura poate crea obstacole pentru furnizorii americani precum General Electric și Honeywell International, deoarece cei doi COMAC sunt flexibili și au eforturi comune cu AVIC, notează raportul. Cu toate acestea, producătorii europeni ar putea profita de aceasta, deoarece cumpărătorii chinezi le pot schimba mai degrabă decât să limiteze tranzacțiile americane.
Atât COMAC, cât și Irkut își construiesc propriile aeronave de corp limitate, văzute ca concurenți imediați la Boeing 737 MAX condamnat, care a fost la pământ la nivel mondial după două accidente periculoase care au executat 346 de persoane. În timp ce controlorul de zbor american tocmai a eliberat avioanele pentru a zbura din nou și Europa este pregătită să le dea undă verde, China nu este încă pregătită să ridice boicotul zborului. Acest lucru implică faptul că avioanele Boeing o dată-smash hit sunt încă va fi încă limitată de cea mai mare piață a organizației americane.
Luni, Ministerul de Externe al Chinei a ciocnit cea mai recentă activitate Americană, spunând că nu ia în considerare rivalitatea pieței și strategiile de schimb la nivel mondial.
Noile limitări tarifare ar putea spori în plus tulpini între Washington și Beijing, în mijlocul taxelor existente și tensiunea extinsă asupra organizațiilor Chineze. Recent, președintele american Donald Trump a marcat o cerere de lider, în ciuda interesului American pentru presupusele "organizații militare" chineze."
Posibile 100 firme rusesti China restrictii comerciale SUA
Mai multe știri:
Economia zonei euro se scufundă din nou în decădere gravă după noile blocări ale Covid
Regiunea euro este pe un drum pentru un alt financiare de compresie, ca markeri-cheie pentru economia zonei euro a scazut cu șase luni a scăzut în noiembrie, în mijlocul restabilit guvernul eforturile pentru a stopa răspândirea Covid-19.
Conform celui mai recent studiu realizat de firma de explorare IHS Markit, atât randamentul compozit al zonei euro blaze, cât și administrațiile action buying directors' records (PMI) au atins cele mai mici niveluri din mai. Precedentul sa scufundat la 45.1 în noiembrie de la 50.0 găsit în octombrie, în timp ce ultimul a scăzut la 41.3 de la 46.9.
Orice perusing pe lista Sub 50 semnalează o compresie, în timp ce o perusing peste acest nivel imprimă dezvoltarea.
Examinarea firma de observat că, separat de precară scădere a fost găsit în primele două patrulea din acest an, când cartierul văzut cele mai stricte lockdowns din cauza pandemiei, normal PMI a luat cunoștință de 47,6 în ultimul trimestru "până în prezent este cea mai puțin", deoarece obligația de urgență din 2012.
"Economia zonei euro s-a scufundat încă o dată într-o scădere extremă în noiembrie, în mijlocul eforturilor reîncărcate de a supune valul în creștere al contaminărilor Covid-19", a declarat Chris Williamson, Economist șef de afaceri la IHS Markit. "Informațiile adaugă probabilitatea ca regiunea euro să vadă din nou contractul PIB în ultimul trimestru."
Cea mai mare economie a Europei, Germania, a ajutat zona să mențină o distanță strategică de la o plonjare considerabil mai mare. Spre deosebire de un număr semnificativ de însoțitori, PMI-ul său compozit blaze nu a căzut în regiunea de constricție, însă a scăzut de la 55.0 la 52.0, pentru a înscrie cea mai vulnerabilă extensie de la recuperarea a început în iulie.
Decăderea ulterioară se poate transforma într-un alt neajuns pentru economia europeană și poate încetini recuperarea acesteia. IHS Markit se așteaptă la o retragere de 7, 4 la sută în economia zonei euro în acest an și la doar o extindere de 3, 7 la sută în 2021.