Uber incepe lupta secunda contra ban instanta Londra - ride-hailing Goliat Uber a început o audiere de alură luni pentru a lupta cu o alegere de a interzice să lucreze la Londra, care este cea mai mare piață a sa cu o marjă largă în Europa.

Firma este invocată pentru a susține că a avut tendința de a se preocupa de controlorul de transport al cartierului, Transport for London (TfL), cu privire la securitatea administrației sale.

În urmă cu un an, TfL a dezbrăcat Uber de permisul său pentru o perioadă ulterioară, referindu-se la un "exemplu de dezamăgiri" care a pus călătorii în pericol. Acesta a spus că o eroare în cadrele Uber a permis șoferilor neaprobați să-și transfere fotografiile în alte conturi de șoferi și să-i aducă în mod înșelător pe călători în excursii 14,000. TfL, de asemenea, a spus că taxi de administrare ar trebui să fie interzisă din cauza utilizării sale misterioase Greyball de programare pentru a sta departe de controlere, doar ca modalitate de a face cu anunțarea fărădelegi.

Uber incepe lupta secunda contra ban instanta Londra

"Am descoperit că Uber nu este potrivit și legitim să dețină un alt permis de administrator privat de recrutare pe 25 noiembrie 2019", a declarat Helen Chapman, șeful TfL pentru autorizare, orientare și încărcare, pentru CNBC. "Uber a prezentat o alură și în prezent va fi pentru un ofițer să decidă dacă sunt potrivite și adecvate."

Atracția urmează să fie obținută de luni până joi, la Curtea Magistraților din Westminster, totuși este neclar când se va lua o decizie.

Într-o ofertă de a-și schimba imaginea, Uber și-a înlocuit CEO-ul, Travis Kalanick, cu Dara Khosrowshahi, care a dat o declarație de regret londonezilor pentru eșecurile care au făcut ca permisul său să fie refuzat. De asemenea, organizația a trimis o misiune pentru a-și recâștiga clienții din Londra.

Firma a primit un permis de 15 luni în 2018, După ce a luptat cu boicotul de bază în instanță. De-a lungul acestor linii a primit un permis de două luni în septembrie 2019.

"Ne-am străduit să abordăm interesele TfL în ultimele două luni, am dovedit verificări constante de identitate pentru șoferi și ne concentrăm pe menținerea persoanelor care se deplasează în siguranță în jurul orașului", a declarat Jamie Heywood, supraveghetorul principal Provincial al Uber pentru Europa de Nord și de Est.

În aprilie, Uber a făcut cunoștință cu un alt cadru cu personalitățile șoferilor de verificare printr-un amestec de recunoaștere facială și comentatori umani. În ciuda faptului că a obținut un permis, organizația este încă pregătită să lucreze în capitala britanică, în timp ce licitează cea mai recentă alegere a TfL.

Uber are aproximativ 3,5 milioane de clienți și 45.000 de șoferi în Londra, unde a început să lucreze în 2012. Cu toate acestea, a fost subiectul diferitelor jenante, de la acuzații de sexism și chinuri la organizație, la condiții oribile de muncă pentru șoferii săi.

Uber incepe lupta secunda contra ban instanta Londra

Mai multe știri:

China se așteaptă să sprijine conducerea mondială a lui yuan de-a lungul Drumului Mătăsii

Un consilier senior al guvernului chinez a spus că Beijingul înseamnă să-și folosească banii publici, yuanul, "oricât de mult s-ar putea aștepta în mod rezonabil" în Inițiativa Belt and Road (BRI), pentru a încerca să-și crească utilizarea ca bani economisiți.

După cum a indicat anterior civice președinte al Chongqing, Huang Qifan, o mulțime de lume rate este restricționat și a reprezentat în jur de doi la sută de magazine din întreaga lume și 1,76 la sută eco-cartier rate înainte de a termina de iunie. "Nu este echivalent cu statutul națiunii noastre ca cea mai mare națiune de schimb necunoscută din lume", a declarat el, citat de South China Morning Post.

Națiunea ar trebui să intensifice eforturile de extindere a utilizării banilor în națiunile care au urmărit Planul-cadru uriaș, inclusiv Huang. "[China] ar trebui să accelereze internaționalizarea yuanului", a declarat el, clarificând că renminbi ar trebui să fie utilizat oricât de mult s-ar putea aștepta în mod rezonabil în estimarea, decontarea, încasările și ratele și magazinele.

Huang a declarat că noul sistem intern de "dublă diseminare" cu care se confruntă China, care zerouri în plus pe economia autohtonă și mai puțin pe meserii, ar putea fi o oportunitate de a spike asocieri de centură și stradă.

Numit al 21-lea Silk Road venture, BRI a fost declarat de președintele chinez Xi Jinping șapte ani în urmă. Din acel moment, Beijingul a înregistrat în jur de 200 de rapoarte de colaborare cu 167 de națiuni și asociații globale.

Activitatea multi-trilioane de dolari intenționează să ajute rețeaua și participarea între Asia, Europa, Africa și America Latină. Specialiștii afirmă că va sprijini în mod fundamental afacerile la nivel mondial, reducând considerabil cheltuielile de schimb pentru națiunile în cauză.

Legate de:

Va Trump de salvare lupta purificatoare?

Atu Administrației biocombustibil boogie continuă cu un alt aranjament pentru a facilita monetare chinurile purificatoare care au fost prevenite derogări printr-un aranjament la obtinerea potențiale legate de bani ghid de pachete.

Președintele Donald Trump s-a luptat cu găsirea o politică solidă de paritate în măsuri pentru echilibrarea bugetară greutate simțit de Porumb și regulat de ulei de industria de muncitori din întreaga lume COVID-19 pandemie rupt un decalaj în combustibil cerere în Martie. În ciuda faptului că afacerea cu petrol s-a derulat, cererea începe să revină într-o oarecare măsură, totuși afacerea cu etanol se luptă încă. La fel și purificatorii.

"Efectele macroeconomice ale COVID-19 au adus sufocat de interes la nivel mondial pentru rafinat elemente, similar cu motorul umple și diesel," compus Texas Gov. Greg Abbott (R), Oklahoma Gov. Kevin Teapana (R), Utah Gov. Gary Herbert (R), Wyoming Gov. Amprenta Gordon (R) și Louisiana Gov. Ioan Bel Edwards (D) față de începutul lunii Mai. Necesitățile de a cumpăra etanol "prezintă un pericol inconfundabil pentru afaceri în astfel de condiții", au compus.

Acest lucru a apărut în sus de 67 aplicații de la purificatoare peste Statele Unite pentru a fi absolvite de angajamentele de a amesteca biocombustibili. În timp ce numeroase purificatoare au avut opțiunea de a obține derogări pentru a renunța la premisele lor de amestecare, diverse purificatoare littler au fost refuzate și simt întreaga greutate a discuției pe umerii lor.

În organizarea mai recentă mișcare pentru a facilita această financiare asomarea să purificatoare, fără a aduce atingere, autoritățile sunt în prezent având în vedere COVID-reducerea subvenționarea desemnat de Departamentul Agriculturii. Prin aceasta, ghidul ar putea fi diseminate la instalațiile de prelucrare mici refuzate derogări de la cantitățile de biocombustibil.

În ciuda faptului că ar putea părea a fi un succes semnificativ pentru lupta purificatoare, există diverse dificultăți care rămân. Atât din punct de vedere legitim, cât și politic.

Agenția de Protecție a Mediului este în prezent de lucru cu organizația pentru a face un aranjament, și cu toate acestea nici un număr special a fost pus pe propunere în acest moment, purificatoare, care au fost refuzate de derogări sunt, în orice caz, un sentiment conștient de bună credință, au de la ultima colecta unele considerații de legislatori.